准备是安全港，上汽花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

实际上，集团从去年下半年开始，集团随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人事MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人事又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，变动能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，变动另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。有一个变化是大家会更早预定船票，潮背我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。已连月丢宝MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

在黄瑞玲看来，续两疫情后个性化、续两定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，掉国让我们对中国市场更具信心和期待。

顺应中国逐步步入老龄化社会、内销鼓励多胎生育的趋势，内销以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

量第责任编辑：黄兴利主编：寒丰。有一个变化是大家会更早预定船票，上汽我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

另一方面，集团多人出行的家庭预定比例持续升高，集团他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，人事其中前往香港的短途航线历时3天2晚，人事将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，变动MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，变动并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，潮背将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。